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Altsax

(Mitglied)

Ein Beleg für die Portostufen-Knobler (bayern klassisch darf die Auflösung erst nach Ablauf von 24 h bringen!).

Altsax
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 Mannheim - Hall, 9.3.1855.jpg (138.02 KByte | 7 mal heruntergeladen | 966.11 KByte Traffic)

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17.11.09, 17:15:55

sodrei

(Mitglied)

Hallo Altsax,
das ist leicht.
soll ich auflösen?
Wobei dies - um ehrlich zu sein - mein Spezialisiertes
Hauptgebiet ist. Also das einzige Altdeutsche Gebiet wo ich etwas Ahnung habe....

Liebe Grüße

sodrei/harald
17.11.09, 17:19:21

Altsax

(Mitglied)

geändert von: Altsax - 17.11.09, 17:25:43

Zitat von sodrei:

das ist leicht.


Hallo Harald,

leicht ist es nur für die, die es wissen. Ich habe mir jedenfalls die Zähne an dem Brief ausgebissen, bis mich ein hilfsbereiter Gelbfüßler aufklärte. Laß doch bitte erst die Knobler an die Front.

Beste Grüße

Altsax
17.11.09, 17:22:46

admin_j

(Mitglied)

Zur Zeit versteigert wird ein Drucksachenstreifband (ohne Adressschleife) bei Schlegel.



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17.11.09, 17:25:36

sodrei

(Mitglied)

Hallo Altsax,

dann lassen wir mal die anderen knobeln.
Ich könnte übrigens auch hier einen solchen Brief mit gelben Marken - also mit
2 x 6 KR.einstellen. Also mit der Baden Nr. 7.
Aus dem Jahr 1856.

Der genannte Brief kommt übrigens auch aus Mannheim und selber Emfänger...

Grüße

sodrei
17.11.09, 17:31:29

Altsax

(Mitglied)

Zitat von sodrei:

Ich könnte übrigens auch hier einen solchen Brief mit gelben Marken - also mit
2 x 6 KR.einstellen. Also mit der Baden Nr. 7.
Aus dem Jahr 1856.


Hallo Harald,

interessant wäre da vor allem die Rückseite, also der Laufweg incl. Laufzeit.

Beste Grüße

Altsax
17.11.09, 17:35:40

sodrei

(Mitglied)

Hallo Altsax,
so soll es sein.

Hier nun 2 x Baden nr. 7 -

Dateianhang (verkleinert):

 baden2xNr7.großklein.jpg (143.74 KByte | 19 mal heruntergeladen | 2.67 MByte Traffic)

17.11.09, 18:00:50

Mitglied gelöscht

(Mitglied)

Zum Brief von Mannheim nach Hall in Tirol von 1855:

Absam ( "Spinnerey Absam" ) ist ein Dorf nördlich von Hall in Tirol. Die dortige Bahnstrecke wurde erst 1858 gebaut, also drei Jahre nachdem der Brief über Füssen in Bayern verschickt wurde. Von Baden nach Bayern und von dort nach Tirol in Österreich.

Der Anschluss der Eisenbahn Württembergs und Badens an das Bayerische Eisenbahnnetz erfolgte 1854 bei Ulm.

Ich vermute, dass sowohl Bayern als auch Österreich für die Beförderung des Briefes kassiert haben, habe aber keine Ahnung, wieviel und warum :-).

Lasst hören freuen

Gruss Gerhard
17.11.09, 18:02:53

Altsax

(Mitglied)

geändert von: Altsax - 17.11.09, 18:46:14

Zitat von ****** :

Ich vermute, dass sowohl Bayern als auch Österreich für die Beförderung des Briefes kassiert haben, habe aber keine Ahnung, wieviel und warum :-).


Hallo ****** ,

wenn die Postverwaltungen mehrerer Postvereinsmitglieder Ansprüche hatten (z.B. Transitgebühren), war das aus der regulären Brieftaxe zu entrichten, wirkte sich also auf die Korrespondenten nicht aus.

Interessant ist dennoch, daß der frühere Brief über Füssen gelaufen ist, der spätere aber nicht (zumindest nicht nachweisbar). Der hatte dafür eine um einen Tag kürzere Laufzeit.

Beste Grüße

Altsax
17.11.09, 18:19:41

bayern klassisch

(Gast)

Hallo,

auch wenn meine zugegebenermassen unmaßgebliche Meinung derzeit nicht erwünscht ist, könnte die 12 Kr. Frankatur aus unterschiedlichen Gründen verklebt worden sein ... das zu wissen muss man aber schon ein dunkelgelbfüßlerischer Postgeschichtler sein ... zwinkern

Liebe Grüsse von bayern klassisch, dem die Uhr tickt ...
17.11.09, 19:00:18
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