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moehre1111

(Mitglied)

Hat der Brief in dem Zustand überhaupt noch Wert ?
15.10.13, 17:11:41

Wolf 1

(Mitglied)

Hallo ,

da gibt es schlimmeres.

Überseetransport mit Schiff im Postsack , und sicherlich nicht in der Kapitänskajüte gelagert.

Zusätzlich nicht unbeträchtliche Wegstrecke über Land.

Leichte Restaurationen ( selbst ist der Mann )

untere linke Ecke glätten , bei der 1/2 Ngr die rechte Ecke richten , und schon sieht er besser aus.

Und diesen Preis allemal wert.

Gruß

LK
15.10.13, 17:38:23

Buddenbrook

(Mitglied)

Hallo,

aus eine Sachsensammlung habe ich folgenden USA-Brief gefischt, den ich nicht sicher interpretieren kann. Die Frankatur von 13 Ngr. kann ich mir auch mit dem Milde-Handbuch nicht erklären. Frankaturvermerk 1/2 oder 1 1/2 sowie f9 deuten auf 9 Ngr. hin, die 20 sollten 20 Cent für USA sein. So, wie kommen die 13 Ngr auf den Brief und wie setzen sie sich zusammen?

Viele Grüße
Buddenbrook

P.S.: Leider ist der Beleg rechts etwas gestuzt worden :-(
Dateianhang (verkleinert):

 Sachsen_USABrief.jpg (395.76 KByte | 9 mal heruntergeladen | 3.48 MByte Traffic)

Dateianhang (verkleinert):

 Sachsen_USABrief (2).jpg (319.86 KByte | 2 mal heruntergeladen | 639.72 KByte Traffic)

01.03.14, 19:16:29

Postgeschichte

(Mitglied)

geändert von: Postgeschichte - 01.03.14, 19:36:21

Hallo,
es handelt sich um einen Brief der 2. Gewichtsstufe via "Bremen Mail". 1 1/2 ist der Gewichtsvermerk. die 9 sind das Weiterfranco (Porto) für die USA - 4 Ngr. deutsches Porto.

Die Gebühr betrug für einen einfachen Brief 6 1q/2 Gr (2 Groschen deutscher Anteil + 4 1/2 Groschen fremdes Porto)

Viele Grüße
01.03.14, 19:31:05

Altsax

(Mitglied)

Hallo Buddenbrook,

es handelt sich um einen Doppelbrief (blau 1 1/2 Loth), der über Bremen gelaufen ist. Die taxe betrug pro Loth für den Postverein 2 Ngr. und für den Überseetransport incl. USA 4,5 Ngr. (blau 9 Ngr Weiterfranco).

Beste Grüße

Altsax
01.03.14, 19:34:36
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